Leitender Inspektor für Luftfahrtinstandhaltung

Rollenbezeichnung: Senior Aviation Maintenance Inspector

Rollentyp: Auftragnehmer

Standort: Remote (Sitz in den USA bevorzugt)

micro1 sucht Senior Aviation Maintenance Inspectors für die Mitarbeit an einem Kundenprojekt zur Weiterentwicklung von Luftfahrt-Wartungsverfahren und regulatorischem Wissen. In dieser Rolle wenden Sie Ihre Fachkenntnisse an, um KI-Systeme der nächsten Generation zu trainieren. Ihre Arbeit prägt durch hochwertige, reale Eingaben, wie Modelle lernen, argumentieren und arbeiten. Es ist keine Vorerfahrung im Bereich KI erforderlich; Ihr Fachwissen ist das, was zählt. Für diesen Auftrag werden FAA-zertifizierte Fachkräfte mit tiefem technischen Verständnis und einer Leidenschaft für Präzision bei Dokumentation, Kommunikation und Compliance in regulierten Umgebungen gesucht.

Arbeitsumfang

• Prüfung, Analyse und Kommentierung von Flugzeug-Wartungshandbüchern, illustrierten Teilekatalogen (IPC) und zugehörigen technischen Dokumenten.
• Auswertung und Kritik von Boroskop-Triebwerksinspektionsdaten, Identifizierung von Anomalien und Empfehlung von Korrekturmaßnahmen basierend auf FAA-Standards.
• Bewertung von Inspektionsprozessen und -ergebnissen von Verbundstrukturen zur Sicherstellung der Einhaltung regulatorischer Anforderungen und bewährter Verfahren der Branche.
• Interpretation von Anflugkarten und Flugbetriebs-Briefingmaterialien unter Bereitstellung detaillierter Rückmeldungen zur navigatorischen und betrieblichen Genauigkeit.
• Bereitstellung umfassender schriftlicher und mündlicher Einblicke in Wartungs- und Inspektionsverfahren zur Unterstützung der KI-Modellentwicklung.
• Querverweis von Wartungsaufgaben mit FAA Parts 43, 121, 135 und 145 zur Gewährleistung von Compliance und genauer Prozessdarstellung.
• Einbringung von Fachexpertise zur Verfeinerung und Validierung von Datensätzen, die für das KI-Training im Luftfahrtkontext verwendet werden.

Bevorzugte Qualifikationen

• FAA Airframe & Powerplant (A&P)-Zertifikat, Inspection Authorization (IA) oder gleichwertiger Part 145-Inspektorenstatus wird dringend empfohlen.
• Über 8 Jahre praktische Erfahrung in den Bereichen Flugzeugwartung, -inspektion und behördliche Compliance.
• Fachwissen im Bereich der Boroskop-Triebwerksinspektion und der Interpretation der resultierenden Bilder und Berichte.
• Fundierte Kenntnisse im Lesen und Interpretieren von Wartungshandbüchern, IPCs und Anflugkarten.
• Gründliche Arbeitskenntnisse der Vorschriften FAA Parts 43, 121, 135 und 145 sowie deren praktischer Anwendung.
• Außergewöhnliche schriftliche und mündliche Kommunikationsfähigkeiten mit starkem Augenmerk auf Details.
• Erfahrung als Check Airman oder in Schulungs-/Mentorenrollen im Bereich der Luftfahrtwartung ist von Vorteil.